八方交汇 通衢之地
2017年中山市政府工作报告提到，过去五年，中山累计投入250亿元推动交通大发展。而这五年，也是中山交通历史上建设重大项目数量最多、投资规模最大、对全市经济社会发展贡献最突出的时期。通过城际轨道、高速路、干线公路、港口等方面的建设，中山综合交通运输体系发展如同织起了一张运输网络。
中山地处
“粤港澳大湾区”
黄金地点
距离珠海30公里
距离澳门40公里
距离广州70公里
距离深圳70公里
距离香港80公里
注：按政府所在地之间的直线距离来算
五年来，补“断头”、填“空白”、畅“动脉”，是公路建设的突出亮点，中山投入超过250亿元加强交通基础设施建设。
■深中通道中山侧连接线即中开高速中山段先行工程开工建设，使广中江高速公路建设加快推进。
■广珠西线三期、翠亨快线、沙古公路、G105细滘大桥至沙朗段跨线桥改造、横二线东段（阳光大道接福源路段）、裕泰路凫州河大桥等项目建成通车，共打通19条镇际 “断头路”。
■截至2016年12月，中山市公路总里程超过3000公里，路网总密度约180公里/百平方公里，跃居全省前列。
2016年8月30日
▲在博爱路与长江路交叉口工地上忙碌的工人。
2016年12月26日
▲中山港大桥旧桥结束为期5个月的封闭维修，新旧桥实现双幅通车。
2017年1月5日
▲中山站，开往贵阳北的D2808次列车进站，标志中山市民进入高铁出行时代。
2017年5月15日
◀东区轩朗路进入最后收尾阶段。
2017年6月20日
▲中开高速中山段一期工程在翠亨打下开工第一桩。
2017年9月18日
▲深中通道西人工岛钢圆筒围堰施工进行最后一个钢圆筒震沉。
2016年省委省政府赋予中山“建设珠江口西岸区域性综合交通枢纽”的全新定位，同时也迎来了深中通道正式开工。
此外，中山正积极研究引入国家铁路大通道（高速铁路）和城际轨道，全面融入国家干线铁路网，支持铁路枢纽地位的提升；在航空和港口建设方面，中山则计划利用周边大型国际枢纽机场和深水港，依托铁路、轨道及高快速通道建设，并开通前往南沙自贸区、南沙港、前海自贸区、深圳机场、香港机场、澳门机场的水运航线，快捷共享珠三角大型国际枢纽机场和深水港。
届时倘若在中山城区以“一小时车程”为半径画一个圆，包括香港、澳门、深圳、广州等地都会纳入这个圈子。
目前，大涌镇的凤凰路正在建设中
而凤凰路的建成将让大涌镇的对外交通
在东、南、西、北方向都有道路接驳
例如深中通道、广珠西线等
除此之外，大涌还将会开通轨道交通
规划中的1号线和5号线将经过大涌
并在大涌设置多个站点
在未来，这些交通建设无疑会大大提升
大涌镇与外界的联系
相信中山“大交通”的建设也将会
惠及大涌人
（本文来源于中山日报、中山市政府门户网站，由大涌发布编辑部编辑，如需转载请注明作者和出处）
